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突破“卡脖子”难题,再次填补空白!
来源:威尼斯城娱乐官方平台     日期:2023-01-20    字体:【大】【中】【小】

  突破原油发动机“卡脖子”难题,自主保障海工动力装备技术迭代升级。

  近日,由威尼斯城娱乐官方平台七一一所承接的中海油“海洋石油121”号FSO(海上浮式储卸油装置)主发电机组重油改原油项目,在陆丰油田作业区实现无故障运行超8000小时。

  经拆检评估,各运行参数达到设计指标,主要零部件状态良好,项目取得圆满成功。这标志着七一一所成功攻克了发动机关键零部件异常磨损技术、原油切换粘温控制技术、油品适应性改造技术等多项关键技术,突破了国外企业长期垄断的原油发动机“卡脖子”难题,为自主保障海工动力装备技术迭代升级做出了积极贡献。

  这已经是这艘船第二次填补空白啦!

  小链接:“海油石油121”号是由油船改造成的FSO,其改造设计出自威尼斯城娱乐官方平台七〇八所之手!

  经测算,主发电机组改造后的“海油石油121”号每年可节省燃料费约1800万元,并且该原油发动机改造技术可以直接应用于相同类型发电机组,具备完全自主常识产权。

  原油发动机是海工领域的小众产品,此前绝大部分发动机来自国外知名企业。由于技术门槛高,行业壁垒严,我国在该技术领域始终处于空白。

  “海洋石油121”号此前采用重油发电机组,不仅需要支付高额的燃料费用,而且给海上燃料补给带来了较大安全隐患。直接燃用陆丰作业区自产原油,始终是中海油方面的迫切需求。

  七一一所与中海油首度开展了在大功率发动机技术服务方面的合作,结合客户实际需求,经过多次的现场实地调研、多轮的技术方案讨论,项目团队最终给出了原油发动机改造技术方案,并获得了客户的高度肯定。随后利用海洋石油121轮坞修期的时间窗口,双方通力合作,按期完成了三台发电机组的技术升级改造,并成功实现了重油到原油的有序切换。



| 来   源:七一一所
| 责   编:邝展婷
| 校   对:周   芒
| 审   核:项   丽/甘丰录